10 مشاكل انتقال شائعة: ما تحتاج إلى معرفته

إذا لم تتحرك سيارتك ، فقد تكون بها مشكلة في ناقل الحركة. إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ، فمن الطبيعي أن تسمع ضوضاء طاحنة عند الانتقال من الحديقة إلى الاتجاه المعاكس. عادةً ما يحدث هذا بسبب كبل ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارة. قد يحتاج الكبل إلى استبدال ، أو قد تكون آلية محدد النقل مفكوكة. عادةً ، يمكنك الحصول على هذا الثابت بأقل من 400 درهم إماراتي.

إذا لم تتحرك سيارتك ، فقد تواجه مشكلة في ناقل الحركة. إذا كان لديك ناقل حركة يدوي ، فمن الطبيعي أن تسمع ضوضاء طاحنة عند الانتقال من الحديقة إلى الاتجاه المعاكس. عادةً ما يحدث هذا بسبب كبل ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارة. قد يحتاج الكبل إلى استبدال ، أو قد تكون آلية محدد النقل مفكوكة.

إذا كان ناقل الحركة في سيارتك يسبب لك مشكلة ، فقد يكون ذلك بسبب بعض المشاكل الشائعة. من خلال إدراك المشكلات الأكثر شيوعًا ، يمكنك اتخاذ خطوات لمنع مشاكل الإرسال أو على الأقل الاستعداد للإصلاحات باهظة الثمن.

رائحة حرق:

إذا لاحظت رائحة احتراق قادمة من سيارتك ، فقد تكون علامة على أن ناقل الحركة يعمل بشكل مفرط. غالبًا ما يتسبب انخفاض مستويات السوائل أو التسرب في حدوث ذلك. لمنع حدوث هذه المشكلة ، تحقق من سائل ناقل الحركة بانتظام وقم بتثبيته إذا لزم الأمر.

إصلاحات ناقل الحركة:

من المحتمل أن يكون إصلاحًا مكلفًا إذا كنت بحاجة إلى إصلاح ناقل الحركة. لتجنب هذه النفقات ، تابع الصيانة الدورية وقم بفحص أي مشكلات محتملة في أقرب وقت ممكن.

ما هو الإرسال؟

ناقل الحركة هو صندوق تروس يوجه الطاقة من المحرك إلى العجلات. توجد ناقل الحركة عادةً في الجزء الخلفي من المحرك ، ويستخدمون السوائل لتحريك التروس. يوجد العديد من أنواع ناقل الحركة ، لكن معظم السيارات بها ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي.

أكثر أنواع ناقل الحركة شيوعًا في السيارات هو ناقل حركة أوتوماتيكي. يستخدمون مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار لاكتشاف مقدار الطاقة التي ينتجها المحرك ، ثم يقومون تلقائيًا بتغيير التروس بناءً على تلك المعلومات. تحتوي عمليات النقل الأوتوماتيكية عادةً على ما بين أربعة وثمانية تروس ويمكن أن تكون قطعًا معقدة للغاية من الآلات.

يعتبر ناقل الحركة اليدوي أقل معيارًا من ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، ولكن غالبًا ما يفضله السائقون الذين يريدون مزيدًا من التحكم في أداء سياراتهم. في ناقل الحركة اليدوي ، يستخدم السائق القابض لتحديد الترس الذي يجب أن تكون السيارة فيه.

هنا في هذه المقالة ، سنناقش 10 مشاكل إرسال شائعة وما يمكنك فعله حيالها.

المشكلة #1: تسرب الإرسال

إذا تسرب ناقل الحركة في سيارتك ، فهذا مدعاة للقلق. يمكن أن يكون تسرب الإرسال نتيجة للعديد من المشكلات المختلفة ، ويمكن أن يؤدي إلى مشاكل خطيرة إذا لم تتم معالجته على الفور.

أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لتسرب سائل ناقل الحركة هو وجود خلل في الختم أو الحشية. بمرور الوقت ، يمكن أن تبلى هذه السدادات والحشيات أو تتلف ، مما يسمح للسوائل بالتسرب. سبب شائع آخر للتسريبات هو وجود مشكلة في خطوط تبريد ناقل الحركة. يمكن أن تتسبب هذه الخطوط في حدوث تشققات أو ثقوب ، مما يسمح بتسرب السوائل.

إذا كنت تشك في أن ناقل الحركة في سيارتك يتسرب ، فمن الضروري أن يتم فحصه بواسطة ميكانيكي مؤهل في أسرع وقت ممكن. يمكن أن تتسبب تسربات ناقل الحركة في أضرار جسيمة لمحرك سيارتك ، لذلك من الأفضل حل المشكلة في مهدها قبل أن تخرج عن نطاق السيطرة.

المشكلة #2: القضايا الإلكترونية

إذا أصدرت سيارتك ضوضاء طحن عند تغيير التروس ، فقد يكون ذلك بسبب مشكلة في نظام النقل الإلكتروني. يمكن أن تكون هذه مشكلة خطيرة تحتاج إلى معالجة بواسطة ميكانيكي مؤهل.

تتضمن العديد من الأسباب المحتملة لهذه المشكلة وجود ملف لولبي خاطئ أو مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية. إذا كنت تواجه هذه المشكلة ، فمن المهم أن يتم تشخيصها وإصلاحها في أسرع وقت ممكن.

المشكلة #3: مشاكل محول عزم الدوران

محول عزم الدوران هو جهاز يساعد على النقل في السيارة من خلال توفير مضاعفة عزم الدوران. يتم استخدامه بشكل عام في ناقل الحركة الأوتوماتيكي ولكن يمكن العثور عليه أيضًا في ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي واليدوي. تحتوي محولات عزم الدوران على العديد من الأجزاء المتحركة ، والتي يمكن أن تبلى بمرور الوقت أو تتعطل بسبب سوء الصيانة. عندما يحدث هذا ، يمكن أن يتسبب في فشل الإرسال.

تشمل عدة أعراض لمحول عزم الدوران السيئ تردد السيارة عند التسارع من التوقف وتسريع المحرك. ومع ذلك ، لا تتحرك السيارة أو ترتجف عند تبديل التروس. إذا لاحظت أيًا من هذه الأعراض ، فمن المهم أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي حتى يتمكن من تشخيص المشكلة وحلها.

يمكن أن يؤدي تجاهل محول عزم الدوران السيئ إلى مشكلات نقل أكثر خطورة ، لذلك من الأفضل تثبيته في مهده في أسرع وقت ممكن.

المشكلة #4: مشاكل الملف اللولبي

الملف اللولبي للإرسال هو ملف كهرومغناطيسي مسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات في ناقل الحركة. عندما تفشل ، يمكن أن تسبب العديد من المشاكل.

يعد ضوء فحص المحرك أحد أكثر الأعراض شيوعًا لفشل الملف اللولبي للإرسال. هذا لأن الملف اللولبي يتحكم في تدفق سائل ناقل الحركة ، وعندما لا يعمل بشكل صحيح ، يمكن أن يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.

من الأعراض الأخرى لفشل الملف اللولبي للإرسال هو انزلاق التروس. يحدث هذا عندما يتعذر عليه تعشيق القابض بشكل صحيح ، مما يتسبب في انزلاق التروس. قد يكون هذا خطيرًا لأنه قد يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة.

المشكلة #5: انزلاق الإرسال

يعد انزلاق الإرسال من أكثر مشكلات الإرسال شيوعًا. يمكن أن تسبب العديد من الأشياء ، ولكن السبب الأكثر شيوعًا هو انخفاض سائل ناقل الحركة.

إذا لاحظت انزلاق ناقل الحركة في سيارتك ، فمن المهم أن تأخذها إلى ميكانيكي على الفور. يمكن أن يتسبب انزلاق ناقل الحركة في حدوث أضرار جسيمة لمحرك السيارة ونظام ناقل الحركة.

إذا لاحظت انزلاق ناقل الحركة في سيارتك ، فإن أفضل ما يمكنك فعله هو إحضاره على الفور إلى ميكانيكي. يمكن أن تتسبب العديد من الأشياء في حدوث مشكلات في الإرسال ، ولكن السبب الأكثر شيوعًا هو انخفاض سائل ناقل الحركة.

المشكلة #6: القابض البالي

إذا كان ناقل الحركة في سيارتك ينزلق بعد مسافة قصيرة بالسيارة ، فقد يكون ذلك بسبب براثن بالية. هذه مشكلة شائعة في عمليات النقل وقد يكون إصلاحها مكلفًا. إذا كنت تواجه هذه المشكلة ، فمن الأفضل أن تأخذ سيارتك إلى ميكانيكي واستبدال القابض.

المشكلة #7: انزلاق القابض

انزلاق القابض هو فشل ناقل شائع يمكن أن تسببه عوامل مختلفة. السبب الأكثر شيوعًا لانزلاق القابض هو تسرب في نظام سائل ناقل الحركة. يمكن أن يحدث هذا بسبب عوامل مختلفة ، بما في ذلك الختم السيئ أو الحشية أو الخرطوم المتصدع أو حتى الترباس السائب.

سبب شائع آخر لانزلاق القابض هو ارتداء التروس الكوكبية. هذه التروس مسؤولة عن نسبة القيادة النهائية في ناقل الحركة ، ويمكن أن تتلف بمرور الوقت. يمكن أن يحدث هذا بسبب الحرارة الزائدة من السباق أو القطر أو العمر والاستخدام.

إذا كان القابض الخاص بك ينزلق ، فمن المهم أن يتم فحصه بواسطة ميكانيكي مؤهل في أسرع وقت ممكن. يمكن أن تؤدي مشكلات القابض بسرعة إلى مشكلات نقل أكثر خطورة إذا لم تتم معالجتها على الفور.

المشكلة #8: انزلاق العتاد

إذا انزلقت سيارتك فجأة عن الترس ، فقد تكون هناك مشكلة في دواسة القابض أو ناقل الحركة في السيارة. إذا كانت المشكلة تتعلق بدواسة القابض ، فقد تحتاج إلى تعديلها أو استبدالها. إذا كانت المشكلة في ناقل الحركة ، فستحتاج إلى إصلاحه أو استبداله بواسطة ميكانيكي مؤهل.

المشكلة #9: تحويل المشاكل

إذا كان ناقل الحركة في سيارتك يغير التروس بشكل متقطع أو لا يغير على الإطلاق ، فقد يكون ذلك علامة على وجود مشكلة خطيرة. تعد مشكلات تحويل ناقل الحركة أكثر أنواع مشكلات الإرسال شيوعًا. يمكن أن تكون ناجمة عن عوامل مختلفة ، بما في ذلك انخفاض مستويات السوائل أو التسريبات أو الأجزاء البالية. إذا كنت تشك في وجود مشكلة في ناقل الحركة ، فقم بفحصه بواسطة ميكانيكي مؤهل في أسرع وقت ممكن.

المشكلة #10: سائل ناقل الحركة المتسخ

يحافظ سائل ناقل الحركة على برودة وتزييت ناقل الحركة في سيارتك. بمرور الوقت ، يمكن أن يتسخ ويسبب مشاكل. يمكن أن يتسبب سائل ناقل الحركة المتسخ في تسخين سيارتك. يمكن أن تنفخ حشية أو تسبب مشاكل أخرى إذا ارتفعت درجة حرارتها. يمكن أن يتسبب أيضًا في حدوث خلل في الإرسال. إذا رأيت سائلًا داكنًا أو أسودًا ، فيجب فحصه بواسطة ميكانيكي.

أسئلة مكررة

ما هي تكلفة إصلاح مشاكل الإرسال؟

يمكن أن يكون إصلاح مشكلات الإرسال مكلفًا للغاية. ستعتمد التكلفة على شدة المشكلة وطراز السيارة وطرازها ، ولكن الفكرة هي أنها قد تكلفك حوالي 400 درهم إماراتي.

كيف أعرف أن سيارتي بها ناقل حركة يدوي أم أوتوماتيكي؟

إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كانت سيارتك بها ناقل حركة يدوي أم أوتوماتيكي ، فهناك عدة طرق لمعرفة ذلك. أولاً ، تحقق من دليل مالك سيارتك. إذا لم يكن مدرجًا هناك ، يمكنك البحث عن رافعة صغيرة على جانب عمود التوجيه. عادةً ما يتم تمييز هذه الرافعة بـ "P" لـ Park ، و "R" لعكس الاتجاه ، و "D" لـ Drive. إذا كانت سيارتك تحتوي على هذه الرافعة ، فمن المحتمل أن يكون بها ناقل حركة أوتوماتيكي.

هناك طريقة أخرى لمعرفة ما إذا كانت سيارتك بها ناقل حركة أوتوماتيكي وهي النظر إلى مقبض ناقل الحركة. في سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، سيكون لمقبض ناقل الحركة علامات تشير إلى "Park" و "Drive" و "Neutral". إذا كانت سيارتك تحتوي على ناقل حركة يدوي ، فعادة ما يحتوي مقبض ناقل الحركة على أرقام بدلاً من هذه الكلمات.

متى يجب علي بيع سيارتي إذا كانت بها مشاكل في الإرسال؟

ما هي العلامات المبكرة لمشاكل الانتقال؟

يعتبر ناقل الحركة جزءًا حيويًا من السيارة ، ويمكن أن تكون مخاوف ناقل الحركة من أكثر الأمور تكلفة لإصلاحها. ولكن ما هي العلامات المبكرة لمشاكل انتقال العدوى؟

إحدى العلامات المبكرة الشائعة على وجود مشكلة في ناقل الحركة هي عندما تخرج سيارتك من الترس. يمكن أن يحدث هذا عندما تحاول التحول إلى القيادة أو الرجوع للخلف أو القيادة بسرعات عالية ومحاولة خفض السرعة.

إذا كانت سيارتك تنزلق عن العتاد ، فمن المهم أن يفحصها ميكانيكي في أسرع وقت ممكن. تسرب سائل ناقل الحركة هو علامة مبكرة أخرى شائعة لمشاكل النقل. إذا لاحظت وجود بقعة من السائل الأحمر أسفل سيارتك ، فمن المحتمل أن يكون ناقل الحركة الخاص بك يتسرب.

تشمل العلامات المبكرة الأخرى لمخاوف ناقل الحركة أصواتًا غريبة من منطقة المحرك ، والتروس التي تشعر وكأنها تطحن ، وضوء فحص المحرك الذي يضيء.

استكشاف أخطاء الإرسال الأساسية

إذا كانت سيارتك بها مخاوف تتعلق بالإرسال ، فيمكنك القيام ببعض الأشياء لاستكشاف المشكلة وإصلاحها. أولاً ، تحقق من مستوى السائل وتأكد من اكتماله. إذا كانت منخفضة ، أضف المزيد وتحقق مما إذا كان ذلك يحل المشكلة. بعد ذلك ، تحقق من مرشح ناقل الحركة لمعرفة ما إذا كان بحاجة إلى الاستبدال. إذا كان المرشح متسخًا ، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات. أخيرًا ، اصطحب سيارتك إلى ميكانيكي واطلب منهم إلقاء نظرة.

الخلاصة: كيفية منع مشاكل الانتقال

يعتبر ناقل الحركة في السيارة أمرًا حيويًا لأدائها ، وقد يكون إصلاح أي مشكلة مكلفًا. يمكنك القيام ببعض الأشياء البسيطة للمساعدة في منع مشاكل الإرسال.

أولاً، افحص مستوى السائل بانتظام وقم بتثبيته حسب الحاجة. إذا أصبح السائل منخفضًا أو متسخًا ، فقد يتسبب ذلك في حدوث مشكلات.

ثانية، لا تنتظر حتى ينزلق الإرسال لتتم صيانته. بحلول ذلك الوقت ، قد يكون الضرر قد حدث ، وسيكون إصلاحه أكثر تكلفة.

ثالث، إذا كانت لديك مشاكل في الإرسال ، اصطحب سيارتك إلى أ متجر مرموق متخصص في الإرسال.

يمكن أن يساعد اتباع هذه النصائح البسيطة في منع مشاكل الإرسال قبل أن تبدأ.